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浅谈自动变速箱

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2019-05-15
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        自动变速箱维修,变速箱维修,变速箱维修,自动变速器,,变速器维修,变速箱故障,变速箱保养浅谈自动变速箱浅谈自动变速箱(一)里,提到了自动变速箱的组成、自动变速箱的类型。自动变速箱维修是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱(、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。变速箱维修价格是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。今天小编给广大车主带来以下关于自动变速箱的两大内容。

 

          (一)自动变速箱档位的正确使用

 

         在换挡控制手柄的一侧有表示手杆位置的符号,如:


          P、R、N、D、S、L;

 

         P、R、N、D、2、1;

 

         P、R、N、D、3、2、1;

 

         P、R、N、D4 、D3、2、1;

 

 

         1、档位的含义


         P:停车档位,手柄置于该位置时,可以启动发动机,但发动机运转时车辆不行驶,且车辆无法移动。


         R:倒车档位,发动机转运时,手柄置于此位置,车辆将向后行驶。


        N:空档位,手柄置于该位置时,可以启动发动机,发动机运转时车辆得不到驱动力,但车辆可以移动。


        D:前进挡位,当发动机运转,手柄置于该位置时,自动变速箱将根据车辆行驶的状况自动的在1.2.3和O/D挡之间变化。


        S:前进低档位,当发动机运转,手柄置于该位置时,自动变速箱将自动的在1和2挡之间变化。

 

        L:前进低档位,当发动机运转,手柄置于该位置时,自动变速箱将只能以1挡行驶。

 

 

        2.档位的区别


        一挡的区别:


        D-1/S-1 加速时,发动机的动力以一挡传动比传递给驱动轮,减速时,车辆的阻力无法传递给驱动轮,减速时,车辆的阻力无法传递到发动机,发动机以怠速转运,即没有发动机制动。


         L-1 无论加速还是减速,变速器始终以一挡传动比工作,即具有发动机制动。


         二挡的区别:


          D-2:加速时以二挡行驶,减速时以空挡滑行,没有发动机制动。

 

          S-2:无论加速还是减速,变速器始终以二挡传动比工作,即具有发动机制动。

 

 

         (二)自动变速箱油的使用

 

        1.自动变速箱油的作用:传能(液力变矩器的工作介质)、控制(液压控制装置的工作介质)、作为一种润滑油(润滑、密封、清洁、冷却)。


         2.要求:粘温性、抗泡沫性、氧化安定性等。


        3.自动变速箱油面高度的检查:车辆水平停放,运转发动机使ATF油温达62℃以上,发动机怠速运转,将控制手柄在各档位稍许停留后放置在P挡上,取出油尺检查油面高度,应落在HOT范围内。

 

         4.自动变速箱油面高度对自动变速箱的影响:油过多,旋转元件搅油,油泡沫化,液压下降,执行元件打滑,摩擦片烧毁,同时液压系统回油慢,影响换挡质量;油过少,行驶时油泵吸入空气,液压系统压力下降,执行元件打滑,摩擦片烧毁。

 

           自动变速箱维修提醒广大车主:在用车时,不要猛起步,避免执行元件过载打滑故障。不能空挡滑行,防止各摩擦件润滑不良,致各元件磨损。停车后才能进R与P挡,以免损坏倒档执行元件与停车锁止机构。牵引时限速、限距离、限时间,减少内部元件磨损和烧蚀。



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